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运河堵塞困局尚未解,石油多头再获两大利多

受苏伊士运河堵塞的影响,成品油油轮的航运价格本周几乎上涨了一倍,几艘船只被迫驶离这条重要的水道。这是世界上亚欧之间最繁忙的石油、精炼燃料、谷物和其他贸易通道之一。根据油轮跟踪公司Kpler的数据,2020年全球原油海运贸易总量为3920万桶/天,其中174万桶/天通过苏伊士运河。此外,每天有154万桶汽油和柴油等成品油通过这条运河,约占全球海运产品贸易的9%。



运河疏通或需数周,供应链延误不可避免


穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)的分析师表示,如果封锁继续存在,这条贸易路线的中断可能会影响全球集装箱吞吐量的10%-15%。

周四,有关官员禁止所有船只进入运河,一家打捞公司说,这艘船可能需要几个星期才能释放。受苏伊士运河堵塞的影响,成品油油轮的航运价格本周几乎上涨了一倍,这艘被困的集装箱船阻碍了苏伊士运河的交通,船只现在可能不得不绕行南非好望角的更长路线,这将增加大约7-10天的航程,推高成本。

乐天证券(Rakuten Securities)大宗商品分析师Satoru Yoshida表示:“由于重要的苏伊士运河仍被巨型油轮封锁,对供应紧张的担忧加剧,超过了对欧洲和亚洲封锁导致需求疲软的担忧。”

穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)表示“即使情况迅速得到解决,港口拥堵以及本已受到限制的供应链的进一步延误也是不可避免的。其他的运输方式是不可能的,因为由于全球航空旅行减少,航空货运能力已经紧张,而中国和欧洲之间的铁路运输有限,而且已经接近运力。

地缘风波支撑油价,OPEC+会议引关注


对中东地缘政治风险升级的担忧也提振了石油市场。也门胡塞武装周五表示,他们一天前对沙特阿拉伯发动了袭击,目标是国有石油公司沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Aramco)拥有的设施和军事基地。

日产证券研究员Yasushi Osada称,对石油输出国组织(OPEC+)及其盟友可能维持较低产量的预期,也支撑了油价。

OPEC将于4月1日举行会议,决定5月供应。OPEC+消息人士表示,他们预计OPEC将大致维持目前较低的供应水平,因欧洲新的封锁令需求前景恶化。据几位知情人士周四透露,在OPEC+会议召开前一周,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)将6月份对亚洲客户的原油供应削减幅度从5月份的5%-15%扩大到10%-15%。


(美原油期货日线图)

北京时间3月26日,美原油期货价格报59.93美元/桶。


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